Remplacement des vérins

Discrets mais pratiques, les vérins trouvent leur place sur nos camping-cars pour aider à la manoeuvre des portes, portillons, toits relevables (Eriba, Rapido...), coffres de lit et immanquablement pour les lourds lits de cabine des intégraux.

Aussi appelés "ressort à gaz", on les connait habituellement pour l'automobile, surtout les 3 et 5 portes, pour soulever les hayons.

Mais si leur remplacement est aisé pour l'automobile, grande série oblige, il est moins évident de les remplacer sur nos véhicules de loisir.

Où trouver des vérins ?

1 ) chez un concessionnaire caravaning: Il se chargera de trouver, commander et installer le nouveau vérin
Le prix d'un vérin, en concession, varie entre 80 et 180 euros, hors pose (valeurs très indicatives, fonction des dimensions et caractéristiques)

Autre solution, si vous êtes débrouillard et bricoleur: commander et installer votre vérin vous-meme:

2) chez un distributeur de fournitures pour l'industrie ou l'automobile. Les dimensions de nos vérins étant particulières, il y a très peu de chance de trouver un équivalent dans l'automobile. il faudra donc probablement faire une commande.

3) En cherchant sur Internet, j'ai eu la chance de trouver un fabricant de vérin qui commercialise au détail.

Il doit y en avoir d'autres, mais VerinAuto m'ayant satisfait pleinement tant pour la communication, le prix, la rapidité (48 heures) et la capacité de fabriquer sur mesure, je n'ai pas cherché ailleurs.

35 euros pour un vérin de lit d'intégral, que demander de plus ?

Comment faire ?

Votre vérin est usé ? Démontez-le. Attention, même fatigué, il conserve une certaine force. Il faut le démonter en position sorti, étendu.

Une fois démonté, relevez inscriptions et cotes.

Exemple pour un vérin de lit d'intégral:
- Lift-o-Mat (le fabricant)
- 5648M 1250N 093/95 F 02

je suppose que 5648M est la référence.
1250N signifie 1250 Newton, soit 125 kg. C'est la force de ce vérin. Il faut lui mettre 125kg de pression en bout pour l'enfoncer...


Caractéristiques mesurées
- Diamètre tige : 10mm (fleche fushia)
- Diamètre corps: 22mm (flèche mauve)
- Course: 200mm (fleche verte)
- Longueur entre axes de fixation: 500mm (flèche orange)
- Force: 1250N
- Fixations: oeillets avec trou de 8mm

Ce sont ces 4 dernières caractéristiques qui comptent pour commander un nouveau vérin.

Questions diverses

* Peut-on réparer un vérin à gaz? Non, ce n'est pas possible et même déconseillé. Le gaz est sous très haute pression.

* Doit-on entretenir un vérin ? Pas d'entretien veillez que rien ne frotte ou raye la tige de piston.

* Doit-on respecter les cotes au millimètre ? S'il apparait que le vérin d'origine n'avait pas les cotes optimales, on peut en choisir d'autres légèrement différentes. Cependant, ne perdez pas de vue que le montage ne pourra se faire que vérin complètement sorti.

* Et pour la force ? Prendre un vérin trop ou pas assez fort peut avoir des conséquences. Par exemple un vérin trop fort exercera une force sur ses attaches pouvant les détruire.
En fait, la force doit etre telle que l'on doit déployer le même effort tant pour le mouvement aller que pour le mouvement retour.
Par exemple, pour manoeuvrer un lit de cabine, on doit produire le meme effort tant pour la descente que pour la montée.

* Oui, mais la charge peut varier, en fonction du poids du matelas, de la literie ? Le constructeur aura pris ces éléments en compte pour calculer la force des 2 vérins. Si vos vérins laissent "tomber" le lit et n'aident pas assez pour la remontée, c'est peut-être qu'ils sont fatigués.

Si vous vous intéressez aux ressorts à gaz, je vous conseille la lecture de ce document : www.skf.com

Cas particulier: Remplacement d'un verin de lit sur camping-car intégral.

Des questions, des remarques ? Cet article vous a plu ? On en discute sur le Forum


Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /homepages/18/d140142221/htdocs/autocaravane/article/article_fiche.php:55) in /homepages/18/d140142221/htdocs/autocaravane/include/fonction_std.php on line 83